新型電動汽車技術如何改變鍛造行業

　　據說，新的電動汽車(EV)技術有望顛覆汽車制造業，并在許多方面徹底改變鍛造業。但是這樣的說法是真的嗎?如果是這樣，那么轉向電動汽車將對傳統鍛造業產生什么影響?本文探討了電動汽車對鍛造行業的可能影響。

　　為了為未來的汽車技術需求做準備，公司需要確定如何最好地適應不斷增長的電動汽車市場。

　　內燃機與電動汽車的對比

　　內燃機從根本上不同于電動汽車中的電動機。但是，為什么電動汽車的鍛件比傳統發動機少?

　　變速箱差異：內燃機必須在特定范圍內保持恒定的動量和恒定的每分鐘轉數(RPM)。因此，內燃機中的變速器需要高度的復雜性。另一方面，EV電動機幾乎可以以任何RPM旋轉，而不會出現問題，這使變速箱的制造過程變得更加簡單。

　　溫度調節：傳統發動機產生大量的熱量，而電動汽車產生的熱量則少得多。這樣，EV電機的冷卻系統就不那么復雜了，需要更少的鍛造零件即可充分冷卻所有零件。

　　動力總成的不同之處：電動汽車的動力總成幾乎沒有汽油動力汽車的復雜，并且需要更少的鍛造零件，例如桿，活塞，軸和齒輪。內燃機的動力總成需要2,000多個鍛造零件，而電動汽車的動力總成只有不到100個。

　　這對鍛造行業意味著什么?

　　美國正在推動電動汽車的發展，隨著時間的流逝，這將對鍛造零件行業產生影響。以下是在未來幾十年內可能對鍛造業產生的一些影響：

　　合同招標：隨著電動汽車的制造開始匹配并最終超過傳統汽車的生產，完成汽車所需的鍛造承包商將更少。這種范式的轉變可能會導致挑戰性的合同招標過程，從而削弱收益。但是，這些挑戰可能會因對電動汽車的需求增加而抵消，這導致電動汽車產量急劇上升，要求制造商從多個供應商處采購零件。

　　合并：雪佛蘭Bolt的組件一半以上來自韓國技術巨頭LG電子。這種整合和單一來源制造可能發生在鍛造行業中。隨著汽車公司尋求更直接，更短的供應鏈，鍛造廠可能需要合并。這樣的市場整合不是確定的，但在未來幾年中仍然有可能解決。

　　多元化：許多商店已經為許多不同的行業進行鍛造，為航空航天，汽車，國防，體育和特殊應用提供高質量的定制鋁鍛件。專門從事汽車鍛造的鍛造廠可能不得不使其行業應用多樣化。

　　需求變化：鍛件的價格會影響汽車的總體成本，并且會提供預期的基準價格范圍，而與設計工程無關。當前存在的電動汽車的定價主要是由于其電池技術的成本。隨著電池價格的下跌，電動汽車最終可能會變得像普通汽車一樣負擔得起，從而增加了對電動汽車的需求。隨著對電動汽車的需求增加，對零件的需求也會增加，這可能抵消了對鍛造行業的其他不利市場影響。

　　這些對鍛造行業可能產生的影響要牢記的最重要的一點是，它們仍然不確定。盡管其中一些影響將在未來幾年內顯現出來，但有多少影響和程度尚不明了。

　　可以做什么?

　　鍛造車間將不得不適應，全國范圍內的鍛造車間將需要市場意識和自我意識。每個鍛造廠將不得不自己回答一些問題。

　　未來汽車行業將如何變化?

　　事實是，沒有人能真正預測汽車行業在不久的將來的樣子。但是，關于鍛造業影響的一些最極端的預測不太可能實現。電動汽車肯定會在整個汽車市場中占據更大的份額，但絕不能保證傳統汽車行業將完全消失。

　　我的公司適合不斷變化的汽車行業嗎?

　　是的。如果任何公司保持通用性，都可以適應不斷變化的形勢。鍛造車間，特別是如果他們目前大部分業務都依靠汽車鍛造，則需要保持開放以適應未來的道路。這可能意味著將生產多元化到其他行業，專注于抓緊電動汽車鍛造供應鏈中的工作，或者可能采取完全不同的方法。為了在任何行業變化方面保持領先地位，公司只需要保持進步并繼續前進。